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江西对外窗口将美容昌北机场年底改造凌源

2020-05-22 18:29:28 凌源    

昌北国际机场T1航站楼可以说是江西对外的“第一窗口”,许多国外友人对秀美江西的第一印象都与此有关。9月14日,记者获悉,昌北国际机场T1航站楼改造工程即将获批,计划今年12月启动、明年底竣工。改造后,T1航站楼将用于国际(地区)航班保障。

昌北国际机场是我省加速对外开放成就的见证者:10年前,国际(地区)旅客吞吐量仅约5万人次,去年达到27.4万人次。今年一季度,国际(地区)旅客吞吐量就达18.99万人次,同比增幅98.8%。目前,昌北国际机场的国际和地区航线有6条,其中,地区航线有3条(台北、高雄、香港);国际航线3条(曼谷、甲米、巴厘岛)。近期,还将增加2条国际正班航线(亚洲航空于9月26日起开通南昌飞芭堤雅航线、首都航空10月8日起开通海口-南昌-日本大阪航线)及2条国际旅游包机航线。

逐年快速跃升的国际旅客吞吐量,让目前承担国际和地区航班保障任务的T1航站显得有些捉襟见肘。昌北国际机场目前实行双航站楼运行,2号航站楼(T2)用于国内航空运输,1号航站楼(T1)部分用于国际(地区)航空运输。但1999年建成投用的T1航站楼总面积2.7万平方米,仅能满足国际(地区)年旅客吞吐量10万人次的需求,保障区域空间严重不足,若遇A330宽体客机执飞的国际航班,T1航站楼相关功能区明显不足,这制约了业务量增长。此外,T1航站楼已使用15年,楼体陈旧,设施设备老化,电梯、消防设备故障频发,存在安全运行隐患,服务保障流程不顺畅,影响服务质量。

据了解,此次改造工程,将把T1航站楼全部改造为国际(地区)旅客使用,取消一层国际和国内保障区域的分隔,增加国际(地区)旅客到港联检通道,改造行李传输系统等;二层将现有国际、国内分隔拆除,调整现有国内部分的值机柜台、安检通道设施,增加联检设施、候机区域及服务设施等。这对提高昌北机场国际航空运输保障能力及服务水平,推进我省旅游业发展和对外国际交流等方面具有重要作用。

在我省出台的《南昌临空经济区发展规划》中,除了要求尽快启动昌北国际机场T1航站楼更新改造外,还提出规划建设T3航站楼、改扩建T2航站楼,保障2025年旅客吞吐量3000万人次的航站楼容量。而且要拓展完善航线网络,构建联系全球的空中通道,开通日韩和曼谷、新加坡、雅加达、迪拜等枢纽机场的直航航线,并以新加坡、迪拜为节点,拓展至澳洲和非洲的航线。重点拓展法兰克福、阿姆斯特丹、芝加哥、洛杉矶等枢纽机场。

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